2004年 07月 06日 ( 2 )
[クロスオーバー?]ポロ ファン(Polo-Fun)
a0009562_212158.jpg欧州ではポロをベースにSUV風味に仕立てられた「Polo-Fun」が人気のようだ。ボルボのXC70やアウディのオールロードクアトロ・スバル・アウトバックが発想の原点だろうと思うが、このクラスのクルマをベースにするとは驚きを隠せない。(しかし、日本車の歴史を振り返ればパルサーSRVやダイハツミラRV4、スターレットにもリミックスというグレードが有った。)しかし、私としてはこういうクルマは好きじゃない。最近欧州ではこういうクルマが流行っていると見えて、シトロエンのC3やローバーStreetwise など多く発売されている。(余談だが、ローバーの本国サイトはなかなか面白い。日本には導入されていないモデルも多く興味深いhttp://www3.mg-rover.com/rover_GB_en/static/index.html)
まぁ、たぶんPolo-Funは日本へ導入される事は無いだろうが、こういうクルマを喜ぶ層が欧州にいると言う事が判っただけでも収穫だ。デザイン的には結構真剣に作りこんでいるような気がするのだが....。
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by newbeetle-cab | 2004-07-06 21:23 | VW
[米国のカローラ]トヨタ・カムリ マイナーチェンジ
a0009562_204844.jpgトヨタは「カムリ」をマイナーチェンジした。カムリと言えば、トヨタのミドルセダンとして歴史のある車種だが、日本ではここ数年影が薄い。カムリ・グラシアなんて言い始めた頃が斜陽化の始まりだろうか。しかし、それは正確な回答では無い。なぜなら、カムリは米国ではアコードやアルティマ、トーラスと並んで熾烈な販売競争を展開しているのだ。いわば、米国のカローラな訳である。そうなると価格の割りにデカいボディサイズや大味なインテリアなど、日本人には首を傾げたくなるようなセンスがなんとなく理解できてくるのだ。私はこの現行カムリは嫌いではない。味も素っ気も無い大盛りの牛丼の様なクルマだが、226万円~という価格を考えれば実用車として使い倒すには面白いのではないかと思う。(このクルマは一番安いグレードで充分だ。間違ってもスポーティなツーリングなんて買ってはいけない。それなら別の選択肢がある。)全長4,815mm/全幅1,795mm/全高1,500mmと予想以上にデカイのが判るだろうか。 何も期待せずに、広さとシンプルさに納得して乗る。例えば不動産屋の方や個人タクシーなんかにも使えそうだ。トヨタはこのクルマを国内で月販500台を見込んでいるのだとか。米国でベストセラーのクルマが日本では超不人気車。面白い事だと思う。それだもの、日本でアメ車がいつまでも売れない訳だ。(笑)でも、アメリカ人の方がクルマ=道具、実用車を求めているのかもしれない。間違いなく、カローラ店へ行っても試乗車はおろか、展示車も無いと思うが「米国で売れている」だけに後悔するような商品ではなかろう。ちなみに、カムリをベースに厚化粧した「ウィンダム」と言う車も同日にマイナーチェンジしているが、カムリ以上の価値を見出せない。興味も無いので割愛する。
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by newbeetle-cab | 2004-07-06 20:50 | 日本車(トヨタ)



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