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[見てきました]シートの改良された日産・ノート
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[見てきました]シートの改良された日産・ノート_a0009562_19483644.jpg
今日は小ネタです(笑)。先月レンタカーで日産・ノートをテストしたが、残念ながら初期モデルであったため、昨年12月に実施されたマイナーチェンジで当初から指摘されていたフロントシートがサポート性の高い新形状に改められていたのだが、それを確かめる事が出来なかった。銀座の日産本社に最新型のノートが展示してあったので早速座ってみた。座った瞬間に「あっ変わった。そして良くなった」と判るものだった。初期モデルのシートはいかにも低コストで作りました...という雰囲気を感じてしまう代物で、特に肩周りのサポート性に乏しく、長距離ドライブにはあまり適していない印象だった。新しいシートは不足していた腰から肩周りにかけてのサポート量が増していた。ノートの価格は1.5Lのコンパクトカーとしてはかなり安い133.7万円(15S/FF)~167.5万円(15E FOUR/e-4WD)である事を考えると、新シートの採用は日産の良心と受け止めるべきだろう。10・15モード値が19.4km/Lと1.5Lクラスではトップレベルである事も加え、ノートの商品性は高い。事実、私がテストした初期型も15.6km/L(カタログ燃費の達成率は80.4%)をいとも簡単にマークしていた。次回のマイナーチェンジでは是非、ステアリングのテレスコ機能と燃費計、SRSカーテンエアバッグを全車に標準装備して欲しい。そしてくすんだボディ色が多いので、もう少し彩度の高いボディ色(イエローとか)をラインナップしてくれれば完璧です。(私の中では。勝手に。)ノートはもう少し売れても良いクルマだと思います。ヴィッツとかフィットを買おうとしている皆さん、是非ノートにも試乗してください。ノートに乗らずに買うは損ですよ。
Photo:RICOH Caplio R6
by newbeetle-cab | 2007-09-18 23:50 | 日本車(ニッサン)
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