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[試乗インプレッション]トヨタ・ブレビス
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試乗3台目となったのはブレビス。グレードは2.5LのAi250"エレガンスパッケージ"。エレガンスとは言うものの、事実上は一番廉価なエントリーモデル。エンジンは1JZ-FSE型(200ps/6,000rpm 25.5kg-m/3,800rpm)の5ATで359.1万円である。 基本的にプログレと同一のプラットホームを使用するだけあって、印象に違いは少ない。タイヤもプログレと同一サイズの195/65R15を履く(エレガンスパッケージ以外は16/17インチを履く)こともあって、目隠しをしてしまえばその差はほとんど感じられない。エンジンが2.5Lになるぶんだけ僅かながらフロントが軽く感じられる事と、エンジンの吹け上がりにも軽快感がある。プログレのズッシリとした重厚な雰囲気の内装に比べ、ブレビスは日本人に判りやすい高級感と言えばいいのか、トヨタが長年積み重ねてきた木目調(正式には高精彩杢調インストルメントパネルと言うらしい)の内装は薄っぺらいイメージ。ここがプログレとの最大の違いだ。まさに小さなセルシオ。プログレには3.0Lの重厚な走りが似合いそうだが、ブレビスには2.5Lの軽快な雰囲気が似合っているのかも知れない。しかし、プログレ同様今どきこんなに運転の容易なセダンも少ないですね。
by newbeetle-cab | 2007-03-11 00:01 | 日本車(トヨタ)
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