[マイナーチェンジ]トヨタ・アベンシス
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トヨタは「アベンシス」をマイナーチェンジした。今回のマイナーチェンジでは、フロントグリル・バンパー・ヘッドランプ・フォグランプ、リヤのコンビネーションランプなどを意匠変更するとともに、サイドターンランプ付ドアミラーを全車に標準装備したほか、新たに外板色2色(ワゴンは1色)を設定するなど、外観をリフレッシュした。またコンライト、マルチインフォメーションディスプレイなどを全車に採用するとともに、ステアリングスイッチを意匠変更。さらにDVDナビゲーションシステム(「Qi」は標準装備、「Li」「Xi」はオプション設定)には音声ガイダンス機能付カラーバックガイドモニターを設定。あわせてセダン「Qi」「Li」は、内装色をアイボリーからグレージュに変更、木目調パネルを採用。ワゴン「Qi」「Li」は、格子模様基調のシルバーメタリックパネルに変更。セダン・ワゴン「Xi」はファブリックシートの表皮を変更するなど室内にも手が入っている。なお販売目標台数は1000台/月。グレード構成は前回のマイナーチェンジ以降変更がなく、2.4Lの「Qi」「Li」(5AT)と2.0Lの「Xi」(4AT)の3グレード構成。AWDは「Xi」にのみ設定される。価格は233.1万円~347.5万円。2003年10月の日本導入以来、昨年2005年9月に続く、2回目のマイナーチェンジ。まもなく導入後丸3年を迎える。ご存知のとおり、生産はトヨタの英国工場である。トヨタにしては珍しく、細かいマイナーチェンジを積み重ねている事からも欧州市場のフラッグシップとして(日本市場での立ち位置は相変わらず不明確だが)大切に熟成をしている証拠なのだろう。 初期モデルにしか試乗出来ていないため、最近のモデルがどの程度完成度を増しているのか興味があるところ。機会があれば是非乗ってみたい。スタイリングも最近の欧州的流行に乗ってより彫りが深く、アグレッシブな雰囲気にリフレッシュされた。個人的には悪くないと思う。相変わらず、ごちゃついたインテリアは好みではないが。また、2.0モデルが相変わらず4ATのまま放置されていることが残念。車格を考えれば全車6ATでもおかしくはない。私はエントリーモデルの2.0「Xi」がベストバイだと思う。2.4Lの価格は274万円~と「本物」の欧州車(パサートやモンデオ等)が射程圏内に入ってくる。これらのライバルたちを跳ね除けてまでアベンシスを選ばせるだけの商品力を感じてはいない。(実はネッツ店扱いの4ドアセダン/ワゴンとして盲目的に買うユーザーが多いのかもしれないが..)もしも、トヨタがこのクルマに(向こうでは大流行中の)ディーゼルターボエンジンもセットで英国から輸入して来たとすれば拍手喝采で迎えたいところだが、トヨタの体質から言ってもそれは無理なお願いだろう。色々文句を言っている様だが、数あるトヨタラインナップの中で気になるクルマである。案外、3年もしくは5年落ちをトヨタの中古車センターで当然保証付(1年間走行距離無制限とか)で買ってみるのが一番賢い買い方かもしれませんね。私なら先代のカムリとアベンシスで悩むだろうな。
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by newbeetle-cab | 2006-07-31 21:18 | 日本車(トヨタ)
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