日本のジープと言えば「三菱・ジープ」だが、もう生産が終わってから随分と年月が過ぎてしまった。私の知る限りでは98年くらいまではカタログモデルとしてラインナップしていた様に思う。2.7Lのディーゼルターボを搭載していた。本家「ラングラー」と比較してもスパルタンな内外装はマニア以外にはとうてい受け入れられるものではなかった。さてさて。現在の日本で一番ジープに近い存在と言えば、ランクル70かジムニーではないだろうか。(ランクル70も今夏に生産中止が決定しているが。)ジムニーも平成10年の軽規格改正で登場した現行型は随分とモダンになったと言うか、スパルタンな印象が影を潜めた。もちろん、フレームのシャシーやスズキ自慢のK6Aユニットは健在だが、内外装のイメージは軟派と言われても仕方があるまい。もちろん、それを責めるつもりも無いが、クロカンモデルに期待する迫力のようなものがもう一味欲しいのが私の感想である。先日の5/18に毎年恒例だが、特別仕様車「ランドベンチャー」が設定された。ターゲットは「ジムニーに、上級仕様の4WD車を求める男性ユーザー」とか。正直言ってよく判らない。笑 「ランドベンチャー」の主な特長だが、「本皮シート」の採用が目玉。前席本革シート表皮(一部ファブリックで後席はファブリックシート)。 そのほかにステアリングとシフトノブも本革巻タイプ。専用ロゴ入りフロアマット/運転席シートヒーター/2DINサイズのMD/CD付ステレオ/メーターパネル盤面をシルバー色塗装実施/プッシュ式空調コントロールスイッチの採用。 専用ボディカラーとしてツートーンカラー等を採用。オリーブグレー、パール白、黒、紺の4色を設定。いずれも車体下部をクールベージュメタリック色に塗装した2トーンカラーを採用。 外観の識別ポイントは専用デザインのフロントグリル/車体の前と横にアンダーガーニッシュを装着。/ルーフレール/アルミホイール/電動格納機能・曇止め用ヒーター機能付ドアミラー/マルチリフレクター式ハロゲンフォグランプ/スモークガラス(クォーターウインドー・バックドア)やUVカットガラス(サイドドア)の採用。 以上、かなり手が入っている印象だ。これだけの装備が付いていれば何の不満もあるまい。最近のクロカンは贅沢になりましたね。しかし、価格はさすがスズキ。 5MT 149.1万円/4AT 159.3万円と相変わらずのバーゲンプライス。あと忘れてはいけないのはジムニーの中古市場での高値安定ぶり。ほぼ6~7年落ちでも程度がよければ80~100万円する事もある。新車時に多少値引が高いと言う理由で「パジェロミニ」とか買ってはいけない。やはり本物は長持ちするのである。
by newbeetle-cab
| 2004-05-30 01:05
| 軽自動車
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