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[試写結果01]Caplio R3 いつもの日産ギャラリーで。
[試写結果01]Caplio R3 いつもの日産ギャラリーで。_a0009562_21252415.jpg
[試写結果01]Caplio R3 いつもの日産ギャラリーで。_a0009562_21253399.jpg
[試写結果01]Caplio R3 いつもの日産ギャラリーで。_a0009562_21253821.jpg
新たに導入したリコーのCaplio R3を持って試写に出掛けた。もちろん、行き先はいつもの日産ギャラリーである。PENTAXの750Zでは広角の弱さとISOが400までしか上げられない事で手ブレ写真を量産(フラッシュは使わない。)してしまいがち。同じアングルで数カットずつ抑えていたのだが、Caplio R3では手ブレ補正がある事とISOは800まで増感出来る事によって安心感は絶大である。もちろん、狭いショールーム内では28mmの広角も大変重宝する。絶対的な写真の仕上がり(ノイズや金属の質感など)は700万画素1/1.8型CCDを誇る750Zに軍配が上がるものの、513万画素1/2.5型CCDのCaplio R3も大いに健闘している。さらに失敗写真の少なさは750Zとは比べ物にならない。手ブレ補正の恩恵だろう。ちなみに、被写体となったスカイラインクーペは先日マイナーチェンジしたばかりの新型モデル。カタログを見た印象ではあまり変わらなかったと思っていたが、実車を見るとずいぶん印象が違っていた。特にリヤコンビランプが凹凸がついてより「スカイライン」らしくなっている。やはり日本のクルマとしては異例に美しいクルマである。
by newbeetle-cab | 2005-12-15 21:25 | Camera
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