今日のゴーン社長の会見でニッサンは「ティーダ」を今秋に発売すると表明した。最近のニッサンはゴーン社長の会見時にはかならず1台の新車種を発表している。新型車の宣伝効果を考えたやり方なのだろう。写真の通り、「ティーダ」は昨年の東京モーターショウに「C-NOTE」として展示されていたクルマにほぼ等しいものだ。おそらく、ルノーメガーヌIIと同等のプラットホームを採用したCセグメントのクルマで、日本ではサニーやパルサー。欧州ではアルメーラの替わりになるクルマだと思われる。この「ティーダ」にオーソドックスな4ドアセダンが含まれているのか未知数だが、セダンは「ブルーバード・シルフィー」に一任しても構わないと言う判断なのだろうか...。さすがにサニーの受け持っているセダンの販売台数は減ったとはいえ、3000台クラス。何か隠し玉があるような気がするのだが。さてさて。「ティーダ」というネーミング。耳慣れしていないせいもありそうだが、あまり好きじゃない。日産の不人気車「ティーノ」を思い出させるのも減点。これはもう遅いとは思うが再考を促したい。プラットホームはあれだけメガーヌ2で賛辞を得ているモノだけに大いに期待。変なコストダウンで素性のよさがスポイルされていない事を祈りたい。エンジンは1.5/1.8/2.0くらいか。ルノーと共通の1.6ユニットを積んでくるかもしれない。このあたりも楽しみな1台。しかし、幾らプラットホームを共有とはいえ、デザインが「ルノー流」に傾きすぎてませんか???なんか親会社に媚びたデザイナーが書いたようなボディデザインの評価は実車を見るまでペンディングにしよう。(メガーヌII+新型オペル・アストラ÷2.....)前向きに考えれば、低価格で欧州テイストが味わえる可能性が濃い訳で。この秋の発売を楽しみにしたい。
by newbeetle-cab
| 2004-04-26 23:49
| 日本車(ニッサン)
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