[知らぬ間に...]オペル・ベクトラセダン 廃止。
a0009562_22575961.jpg久し振りにオペルのホームページを眺めていたら、ベクトラのセダンが見当たらない...。調べてみたところ2月の下旬に2005モデルを導入した際にラインナップから落ちたらしい。現行型は3代目となるモデルで、まずセダンが2002年7月に日本へ入ってきた。その後、2003年の4月に5ドアの「GTS」を投入(これが一番好き。)。その後、10月に「シグナム」、翌2004年4月に「ワゴン」を導入し、ベクトラファミリーが完成した訳だが....。よほどセダンが売れなかったのだろう。とても合理的で良いクルマだとおもうが、新車で買うのは確かにリスキーと言わざるを得ない。ベースモデルの「2.2 セダン」でも345.4万円というプライス。オペルのブランド力を考えたら高すぎる。市場は正直なもので、カーセンサーを開くと「2.2登録済み未使用車/ディーラー車/セダン/2004年式/走行100Km」で207.9万円なんていう物件が転がっている。 値落ち率としてはフォード・モンデオと良い勝負(暴落)。しかし、勘違いしないで頂きたいのは値落ちしているから買ってはいけないと言いたいのではなく、良識のある消費者ならば中古を狙うべきだ。ベクトラもモンデオも充分にドイツ製正統派セダンの味が楽しめるクルマである。1台のクルマに長く乗れる人は美味しい買い物が出来る。トヨタ・カムリ(私の中ではプリウスに次いでベストトヨタ。)やマツダ・アテンザを買う際にちょっとこれらに寄り道してもバチは当たるまい。日本で売るにはベクトラ・セダンは地味すぎたのかもしれませんね。GTS(5ドア)は結構カッコイイですよ。数年後に極上車が格安で叩き売りされていたら買おうかなんて思うクルマの一つです。ご冥福をお祈りします。
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by newbeetle-cab | 2005-04-03 23:15 | 輸入車全般
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