[プレミアム・コンパクト]マツダ・ベリーサ誕生。
a0009562_22452.jpgマツダからデミオをベースに開発された「プレミアム・コンパクト」を自称する「ベリーサ」がいよいよ発表された。 車名の「ベリーサ」は、“verita(イタリア語で「真実」の意)“と”satisfaction(英語で「満足」の意)“を併せた造語で、その意味は「真の充足」。モノ選びやライフスタイルに「自分らしい上質さ」、「こだわり」を求める30代のカップルを中心に、幅広い年齢層をターゲットとしている。月間販売台数は2,500台を計画している。グレード構成は非常にシンプルでエンジンは1.5Lの4EC-ATのみ。FF が153.3万円/4WD(e-4WD)が172.7万円(税込)となる。デミオの1.5Lがベースと考えれば随分高くなっている印象は否めない。しかし、写真で見る限り内外装のクオリティはデミオの比ではない。時間をかけて作り込んだのだろう。最近のマツダ車はどれも大切に開発者が育ててきたと言う雰囲気がよく出ていて好印象なモデルが多い。やっつけな駄グルマを出していた数年前とは違う。ベリーサは「デミオの兄弟」というよりも「フォード・フィエスタ」の兄弟と言えばスンナリと行くのかもしれない。元々コンパクトカーの中では(サイズも大きいが。)デミオの走りのよさは定評がある。走り味の中にも「プレミアム」がどの程度表現されているのか試乗する機会の中で試してみたい。オプションとして ドレスアップパッケージ+4.2万円 (ブライトライトモールディング(フロント/サイド/リア)+フロントフォグランプ+シルバーベゼルエグゾーストパイプフィニッシャー) レザーパッケージ9.5万円 ハーフレザーシート+ウッド調センターサイドパネル+ウッド調&レザーステアリング+運転席レザー大型アームレスト 等パッケージオプションが多く用意されている。欲張ると高い買い物になるので要注意。腹八分目が肝要ではないか。トヨタは「イスト」をプレミアムコンパクトだと言ったが、あれはただのハリコのトラだ。(社用車がイスト...。これは酷い。)真面目なマツダの放つベリーサの活躍に期待をしている。この価格が一般のユーザーに納得がいくものなのか注目したい。
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by newbeetle-cab | 2004-06-28 22:46 | 日本車(マツダ)
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