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[納車日迫る 03]第1次選考会通過車種...
[納車日迫る 03]第1次選考会通過車種..._a0009562_22322997.jpg
「スポーツ部門」「ユーティリティ部門」「ゆったり部門」と言う事で、テーマ別に3つのカテゴリー(受け皿)を作り、次期愛車候補となるべくして選考された車種をご紹介します。もちろん、これは今になって振り返るから分類が可能な訳で、実際にカタログを見ながら唸っていた頃はグチャグチャでした。改めてクルマ選びって難しいですね。
まずは「スポーツ部門」ですが、やはり真っ先にゴルフGTI(341.2万円)がノミネート。(ジェッタ2.0Tは検討してません。)東京で試乗し、感動したときの記憶が蘇ります。ゴルフR32は価格面とフロントマスクが好みに合わず却下。残念ながら?ポロGTIも検討していません。それはルポGTIから乗り換えるにはキャビンやラゲッジスペースに期待している程の大きな違いが無いからです。スズキ・スイフト(スポーツ含む)も同様です。マツダ・アクセラ 23S(210万円)はしっかりノミネート。一時期はもうゴルフは不要(価格まで含め)か...と驚かされたクルマです。そして、軽自動車ながら三菱のi「アイ」G/4WD(161.7万円)もノミネートを果たす。先日の試乗では滑らかで質感のある走りに腰を抜かした。いずれも試乗した際に強烈な印象を残してくれた3台です。価格帯も車格も違いますが、私には特別問題ではありません。次点でルノーメガーヌIIや日産ティーダもチラついたがミッションやステアリングの出来が今ひとつの印象が拭えなかった。日産スカイライン・クーペも4WDがあればノミネートしたかったのだがFRではネェ....。
次に「ユーティリティ部門」ですが、ルポからの乗換となる以上私にとって「ファーストカー」になる訳で、過去には考えた事も無かった。しかし、新しい趣味の領域に入り込む興奮のようなものは感じていた。VWではゴルフ・トゥーランが該当するが、3列目は実用的では無いし、2列目は取り外すことしか出来ないシートアレンジでは国産には勝てない。「ユーティリティ部門」へのノミネートは見送った。トヨタ・ハイエース(S-GL/4WD/298.2万円)とトヨタ ヴォクシー(TRANS-X/4WD/224.7万円)のトヨタ車2台がエントリーを果たす。トヨタ車が自分のクルマとして検討に上がったのは初めてだ。不思議なもので、日産にもセレナやキャラバンがあり、マツダにもMPVやプレマシーがあるが色々と研究を重ね、メーカーオプションの有無まで調べていくと不思議とトヨタに戻ってきてしまう。これがトヨタの恐ろしさ(笑)なのかと実感した。痒いところに手が届くとはこういう事の様だ。各社どうも3列シートの居住性にばかり気を配っているようだが、我が家の様に夫婦2名や+子供一人の3人家族がこのクラスを買うのならば3列シートの居住性よりも折角広い車内空間をいかに有効且つ夢のある使い方を提案できるかに興味が行く。今のところ、そこに気が付いている(そこに参入できる余裕がある)のはトヨタだけだったというべきなのかもしれない。また、異色ながらルノー・カングー(209万円)もノミネート。もう何年も機会があれば乗りたいと思っているクルマだ。これにTDiが載っていれば飛びつくのだが....。試乗も何度も経験している。私がこの車に似合うかどうかの方が問題か??
最後の「ゆったり部門」だが(非常に定義があいまいで申し訳ないが...)ここの所刺激的なマイカー(元々そういうクルマが好きなんだろうし)が続いていたので、ここら辺で一度ゆったりと長距離を走れるように"しみじみ"と良さが骨身に染みるクルマ(最近私も歳を取ったのかそういうクルマにも興味が出てきたようで...)を探そうか...これがこのグループのコンセプトである。VWからはモデル末期の現行型「パサート」(ワゴン/2.0/4AT 319.2万円)をノミネート。もう何度試乗や代車で借りて乗って来たか。本国では96年にデビューし、日本では97年から販売されているモデルなだけに、今年で早くも10年目(日本では9年目。01年にビックマイナーを挟んでいるとは言え長寿モデルですね。)先代アウディA4同様モデルチェンジが惜しいクルマ。続いて新型のトヨタ・カムリ(2.4G/5AT/247.8万円)をノミネート。先代の方が良いクルマ的オーラは強かったが、新型になってデザインセンスは良くなった。価格も内容を考えると超バーゲン。日産ティアナはマイナー後モデルで厚化粧になった事が災いして却下。マツダ・アテンザは「ゆったり部門」にしてはスポーティな味付けが強すぎる。最後にフォード・モンデオ(ワゴン/2.0/4AT 310万円)をノミネート。全長4805mm全幅1810mmと実直なスタイルの割りに巨大なボディではあるが、意外と昔ながらのドイツ車的乗り味を今に伝える車。4WDに期待するならばスバル・レガシィも捨て難いが、札幌ではあまりにも多く走り過ぎていて却下。(実は結果的にノミネートした車種に4WDのクルマがあまり多く無い事が判ります。)皆さんの予想も結構イイ線行ってますよね。正直驚きました。

◎再度整理するとノミネートした車種は以下の9台です。我ながらバラバラ....
「スポーツ部門」VWゴルフGTI/マツダアクセラ/三菱i(アイ)
「ユーティリティ部門」トヨタハイエース/トヨタヴォクシー/ルノー カングー
「ゆったり部門」VWパサート/トヨタカムリ/フォードモンデオ
by newbeetle-cab | 2006-03-04 00:30 | PASSAT
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