[試乗インプレッション]ホンダ・フィット 1.3A/4WD
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この週末は東京からのお客様が来訪されると言うことで、微力ながらも札幌観光のガイド役を仰せつかる事になった。我が愛車では狭い上に、悪天候下ではスタックもしかねないという事で、コンパクトカーの4WDをレンタルする事にした。本当はバモスを借りようかと思っていたが、センター試験やらスキー旅行やら色々とレンタカー需要の多い日取りだったらしく、選択肢はフィットに限られてしまったので自動的に決定。約2.0万キロ走行した1.3A/4WDである。ミッションはホンダマルチマチックS。137.5万円のモデルである。実はフィットに乗るのはかなり久しぶりで、発売当初に軽く一回りしただけ。妙に突っ張るような渋さを見せる後ろ脚に落胆して帰ってきた記憶がある。レンタカーだから許せるチープな内装は仕方が無いとして、当初気になっていた後ろ脚の渋さは随分と改良されたように思う。スタッドレスタイヤである事を差し引いても。電動パワステも相変わらず中立付近の曖昧さと戻りの悪さは消えないものの、初期型に比べれば随分と手応えが自然になっていた。実用レベルで考えれば不満は無い。今や単一車種としては(軽を除く)カローラセダンではなく、フィットがNo.1なのだから改良の手も止まらずに来ているのだろう。それにしても、やはり冬道に4WDは絶大ですね。発進の際に何も気を遣う必要が無い...。雪国ではみんな4WD買うわな....と妙に納得してしまった。意地悪く見ればリアルタイム4WD(デュアルポンプシステム)の反応は遅め。凍結路面などでは前輪が数回転してから後ろが動き出す感じ。もうワンテンポ速く動いてくれればかなりの違和感も無くなりそう。175/65R14というタイヤサイズも勘案しなければなるまいが、ABSの作動は少し早すぎる印象。その割りに制動力は弱いのが残念。予想外に良かったのがホンダマルチマチックSの変速制御。特にシフトダウン(?)減速時のフォローはナカナカのもの。加速時にはやはりエンジンの唸りと実際の加速度のずれがあり違和感を感じるが。期待していた燃費は約10km/Lだった。カタログ燃費は18km/Lだからチト期待外れ。大人3~4名乗車で市内のノロノロ走行も多数こなした上の数値だから納得はしているが。ライバルとなるスズキ・スイフトの1.3XG 4WD/4AT が135.4万円と見事に価格もバッティング。リセールバリューはフィットに軍配が上がるのだろうが、私はスイフトを推すだろう。
それにしても4WDは楽だなぁ...。次のクルマは4WDかな....ボソッ。
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by newbeetle-cab | 2006-01-22 22:35 | 日本車(ホンダ)
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