[マイナーチェンジ]ホンダ・モビリオ スパイク
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ホンダは「モビリオ スパイク」の外観デザインを一新するとともに、室内・荷室の使い勝手を向上させ発売する。まずは、フロントバンパー、ヘッドライトやリアコンビランプなどのデザインを一新した。内装については、ステアリングホイール、メーターデザインの一新。インテリアカラーにベージュを追加。 フロントベンチシート内蔵カップホルダー&ユーティリティボックス、カーゴスポットライト(角度調節機構付)、クォータースケルトンボックス<左側、リッド付>、クォーターブラインドボックス<右側、シャッター付>、新シート表皮などの採用。ボディカラーに、アースブラウン・メタリック、ギャラクシーグレー・メタリック、クリスタルアクア・メタリック、アラバスターシルバー・メタリックを新設定し、全9色とした。グレードをAU、Wとし、それぞれに7スピードモードを採用したSパッケージ(パドルシフト付本革巻きステアリングホイール、自発光メーター、カラードサイドシルガーニッシュ、テールゲートスポイラー)を設定。販売計画台数は3000台/月。
私の感想としては3列シート車の空間を利用して2列シート車を造ると言う発想は支持したい。ある意味では今風のセダンなのかもしれない。しかし、従来のスパイクのデザインも酷かったが、マイナー後は500%増し位で酷くなったのでは??なんとなく、オデッセイやステップワゴンと共通イメージにしたかったのかな...と言う下心が見えなくも無いが。(まぁ元々ベースになったモデリオのデザインからして崩壊しているようなものだから直しようも無いわけだが。)また、今となっては同価格帯で更にスペース効率の良い2列シート車「エアウェイブ」なんて言うクルマも身内にある中で積極的に「スパイク」を選ぶ動機が私には判らない。まぁ間違いなく1代限りのお手軽クルマですから....
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by newbeetle-cab | 2005-12-01 19:53 | 日本車(ホンダ)
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