*さていよいよラインナップから消えようとしている我が愛車「ルポGTI」との比較だが、ルポGTIがゴルフに勝るポイントはクルマとの一体感。これに尽きます。絶対的な加速や最高速度、静粛性なんて比べるべくも無い。しかし、ゴルフは僕には速すぎるしボディは大きい。(日本の道路で)何も考えず、クルマとの対話を楽しみたい...文字にすると「オタク」としか言いようのない表現だが、ルポGTIはそんなクルマだ。(ゴルフならポテンシャルの5割も引き出せないだろう)多様な性能やコストダウンが1台の乗用車に求められるこの時代において、ルポGTIの様なある意味一本槍な頑固グルマは多分もう出てこない。ゴルフGTIの高性能に浸り、感激しながらも、ルポGTIの魅力を改めて感じていた。226万円。この価格をとんでもなく高価だと言う人もいるし、とんでもなくバーゲンだと言う人もいる。まさにルポGTIはそんなクルマだ。少なくとも、今度発売されるポロGTIは極めてゴルフ寄りなクルマであろう事からも判ると思うのだが。
by newbeetle-cab
| 2005-11-09 00:07
| VW
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