[今一番醜いクルマ]ホンダ・フィット・アリア MC
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ホンダのフィット・アリアがマイナーチェンジした。ビスタアルデオが無き今、日本で一番醜いクルマだと私は確信している(2番目はホンダ・モビリオ....)。フィットをベースに4ドアを造ると言う企画自体がどうかと思うが、それにしても随分と手抜きなスタイリング(手抜きではないとすれば才能が無いのだろう)ではないか。(プジョー206のセダンもヒドイと思うが。)ニッサンのティーダラティオやトヨタのプラッツ(まもなく消えるが..)等にも言える事だが、最近のコンパクトカーはデザイン的な観点から言えば全高が高すぎる。それでもハッチバック形式ゆえにギリギリのところでバランスを保っているようなものだが、それをベースにセダンを作られてはたまらない。(フィットアリア:全長4.390mm全幅1.690mm全高1.485mm)「セダンが売れない時代」と言い訳のように言われるが、それ以前にメーカーが売る努力をしていないのではないかと言わざるを得ない。確かにフィットで定評のあるセンタータンクレイアウトを採用したプラットホームによって得られるユーティリティはさすがだと思うが、そもそもセダンの魅力はそこでは無い。ミニバン全盛の時代にセダンをあえて求める顧客層が期待するセダン像が「ミニバンの様に広くてシートアレンジの出来るクルマ」ではなかろう。もしかしたら最新の衝突安全性能等を満足した上でスタイリングに優れた(ある程度のユーティリティを備えつつ...)セダンを作るには「コンパクトサイズ」では成立しないのかもしれない。(いまさらカリーナEDの様なペッタンコセダンに乗れるとも思えないし。)最低でもプレミオ/アリオンやブルーバードシルフィ程度のサイズ(全長で4500mm程度)は必要なのか。それにしても「フィット・アリア」のスタイリングは醜い。ホンダの中で「こんなのブサイクなクルマじゃ売れないよ」と発売前に意見を言う奴はいないのか...とこのクルマを見るたびに哀しくなる。前後左右どこから見てもブサイクなクルマってそうは無いですよ。マイナーチェンジしても何が変わったのか判らん。もう手遅れです。南無...
ホンダはシビックでハッチバックを(日本では)諦めセダンに一本化したとは言いながらも「真剣勝負」を避け、中途半端なクルマを出した。早速セールスも出足からつまづいている様だが、それも当然か。結局、かろうじて「マトモ」といえるセダンはアコードくらいなもの。これって危機的状態じゃない?フィットしかコンパクトクラスは安心して買えないような気がする...。
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by newbeetle-cab | 2005-10-30 00:09 | 日本車(ホンダ)
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