さて、第2夜目は「日本車編」です。日本車と言っても非常に幅も広いし、選択に困ってしまう訳ですが、結局は私の独断と偏見で構成されるしかないのです。(笑)条件は輸入車編同様50万円と言う設定です。まずは「日産・マーチカブリオレ」。先代のマーチに設定されたカブリオレですが、残念ながらヒット作にはなれなかった。しかし、幌は電動だし、リヤは熱線入りガラスです。マニアックにも5MT/4ATが選べましたが、5MTは真面目に希少です。ちなみに平成10年式が狙えます。(次点で「マーチBOX」というワゴンもありましたね。これなら平成12年式も狙えます。)次に、皆の憧れ「スカイライン」を50万円以下で検索してみると4ドアなら、R34の平成10~11年式が買えます。直6RB型ユニットを味わうにはリーズナブルな選択でしょう。2ドアよりも程度の良いタマが多く眠っているのも4ドアの利点です。(ターボモデルを狙うならR33まで遡るようですが。)私の中で「心の名車」と信仰している(笑)ユーノス500は50万円も要らない。全て25万円以下。平成4~8年式。もうすぐ中古車市場から消えるのだろう。さて、「プリウス」を50万円以下で買おうとすると....平成11年式になる。いわゆる、黒モール付きの初期型ですね。「亀マーク」が出たらじっと我慢の子を強いられるのを覚悟でハイブリットシステムと心中するのも面白いかも。ちょっと大きいクルマでは日産のグロリア・グランツーリスモで探してみるとY33後期型で平成8~9年式。トヨタのクラウンだと3.0Lロイヤルサルーンが平成7~8年式。セルシオだとさすがに平成4年式の後期が狙える程度。(セルシオの2代目を買うくらいなら気合の入っていた初代の後期を買うべきだし。)最後に、永遠の名車「ユーノス・ロードスター」だと初代の後期1.8Lモデルが平成8~9年式で射程圏内に入る。今年、いよいよ3代目が発表になるようだが「原点」となる初代モデルを普通に味わえるのも今のうちかもしれない。皆さんは如何でしょうか。
by newbeetle-cab
| 2005-01-30 23:38
| その他クルマ関連
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