[取材してきました]日産・ノート ニッサンギャラリー札幌
a0009562_21374686.jpg本日発売のニッサン・ノートを早速、ニッサンギャラリー札幌で取材してきました。ノートが5台展示していた。「15RX」のシルバーとブラック、「15E」のグリーン、「15S FOUR」のレッドとホワイトパールであった。 2/1以降はノートを入れ替えて全10色を全て展示すると言うことだ。(移転前の場所なら一度に全色並んだかもしれないが....)昼間に行った為か、ほとんど来客は無く、私を含めて3名程度がノートを品定めしていた。写真で見るよりもサイズ感があり、堂々とした印象を持った。全長3990mm全幅1690mm全高1535mmと最近のコンパクトカーとしてみれば大きいとも言いがたいが、ライバルになるであろう「ホンダ・フィット」が全長3845mm全幅1675mm全高1525mmであり、ノートの方が大きい。マツダのベリーサ全長3975mm全幅1695mm全高1530mmとほぼ同寸といえば大きさがご理解していただけるだろうか。
a0009562_21493993.jpgフロントマスクは写真以上にボリュームがあり、品質感を感じた。若者層や女性層に寄った「キューブ」「マーチ」とファミリーもしくはアダルト層も取り込む「ティーダ」「ラティオ」のちょうど中間。一番幅広い層に対してアピール出来る商品なのかも知れぬ。(万人向けと言う事は裏返しに言えば趣味性が薄いと言う事にもなるのだが。)コンパクトカーが壊滅的に弱かった数年前のニッサンが嘘のようだ。速報でも書いたが、これだけの車種を同一店舗内でどう売り分けていくのか不安ではあるのだが。ふと思ったのが、キューブをストレッチして3列シート化した「キューブ・キュービック」よりも、この「ノート」をストレッチした3列シートモデルのほうがデザイン的にも(商品力的にも)まとまりが良さそうに思う。
a0009562_2203871.jpgエクステリアの品質感に比べると、インテリアは取り立てて驚くものは無かった。ティーダとの住み分けのためにあえてそうしているのかもしれない。マーチのインテリアにテーマの近似性を感じた。価格を考えればよく出来たクルマだし、同一コンポーネントを採用するティーダを先日ドライブした記憶から言えば走りにも満足が出来るはずだ。私がこのクラスのクルマを買うとすれば、マツダ・アクセラ(1.5L)とベリーサ。ニッサン・ティーダ(1.5L)とノート。そしてスズキ・スイフト。これら5車種の中から1台を選ぶだろう。しかし、惜しいのはニッサンのクルマに期待する「スポーティ」な雰囲気が弱い。お洒落ではあるが、積極的にドライブへ行こうと誘ってくるようなキャラクターではない。(ティーダにも言える事だが。)数年前に「ドライビング・プレジャー」と言う言葉が流行ったが、ノートに足りないものはこのあたりではないだろうか。追加モデルに期待!
*ちなみに、5車種の中から買うとしたら....の結論は何だと思いますか??
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by newbeetle-cab | 2005-01-20 22:10 | 日本車(ニッサン)
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