[35th Anniversary]日産 フェアレディZ
a0009562_23511562.jpg 日産は、フェアレディZの生誕35周年を記念した期間限定車「35th Anniversary」を発売する。フェアレディZは、初代モデルが1969年に誕生。これまでに160万台が生産されている。このモデルでは、クーペの最上級グレードである「Version ST」の6MTをベースに、スペシャルチューニングエンジン、新形状の軽量18インチアルミロードホイールを装備し、専用のブラック&タンの2トーン本革専用シートをオプション設定した。気になる「スペシャルチューニングエンジン」だが、ベースとなるVQ35DEエンジンにレスポンスの向上及び、低速域のトルクを失わずにエンジン最高回転数のアップ(6600rpm→7000rpm)を実現した具体的には e-VTC(電磁式バルブタイミングコントロール)をエキゾースト側に採用<世界初>
・ カム動作角拡大・ インテークマニフォールド形状変更・ ピストンリング張力アップ・ コンロッドボルト変更・クランクシャフト油圧経路変更となかなか地味に手が入っている。最近の日産はどんなクルマにもVQ35DEを搭載してしまう為、有り難味が薄れていた。(エルグランドやプレサージュにも積んでますからね。)やはり、スポーツユニットには数値だけではなく、ウンチクと言うか、オーナーにとってコダワリの部分が欲しい訳です。そういう意味では面白い限定車になりそうですね。なお、このモデルは、2005年5月末受注分までの期間限定販売です。(そのうちに通常モデルにも改良点がフィードバックされると思うのだが。)価格は388.5万円とベースモデルの378万円に対して10.5万円高に抑えられている。この決算期にZを検討していた人にとっては悩みの種が増えそうだ。どの程度希少価値が出るのか判らないが、エンジンの改良ポイントを考えればこの価格は「安い」と言うべきではないだろうか。私は早くマイナーチェンジで玩具のような内装を直して欲しい。外観は変えなくても良い。RX-8にも言える事だが、スポーツカーを欲しがるのは若者ばかりではあるまい。
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by newbeetle-cab | 2005-01-13 23:59 | 日本車(ニッサン)
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