スバルは
レガシィB4に「Blitzen(ブリッツェン)2005 MODEL」を発売した。レガシィB4「2 . 0GT」をベースに、エクステリアには、専用デザインのフロントバンパー、フロントグリル、リヤバンパー、17 インチアルミホイールなどを装備するとともに、歴代の「Blitzen」に採用されてきた「プレミアムレッド」を設定する。インテリアには、「Blitzen」ロゴが入った、レッドとブラックのツートーン色、またはブラック単色のいずれかを選べる専用の本革シートやドアトリムを採用したのをはじめ、ピラートリム、ルーフトリムなどをブラックで統一した。(レガシィ「Blitzen」は、2000年2月に、初代を発売。その後、「Blitzen 2001 MODEL」、「Blitzen 2002 MODEL」、「Blitzen6」、「Blitzen 2003 MODEL」を発売している。(早い話毎回恒例ですな。)販売は2005年3月までの期間限定販売で価格は5MTが339.1万円/5ATが346.5万円である。 私の記憶が間違っていなければ、現行モデルの「ブリッツェン」は初設定のはずである。先代のB4をベースにしたブリッツェンは正直、デザインがコッテリしていたと言うか下品であまり好きではなかった。今回のモデルは随分洗練されたように思う。(スバルはブランドイメージの統一という事で「スプレッド・ウィンググリル」を推し進めていたはずだが、このモデルは対象外なのだろうか....。ベースのレガシィが未対応だからOKなんだろうが。)価格は350万円が見えてきた。さすがに割安感はない。熱いスバリスト達が買うのだろう。よく雑誌には「和製アウディA4」と書かれているのを目にするが、それはスバルに対して失礼な書き方だと思う。しかし、いつまでも燃費の悪いターボエンジンを喜んで買うユーザーばかりを相手にしていてはスバルの目指す「プレミアム」な存在にはなれまい。(インプレッサとの差別化も進まないし。)B4の「ブリッツェン」や「STi」にはそれこそフラット6の3.5Lくらい積んでも良いのではないか?現行モデルでようやく5ナンバーの呪縛から解放された訳だが、まだ祓わなければならない怨霊も少なくなさそうだ。(そういう意味でレガシィ:遺産とは全く持って面白いネーミングである。)
by newbeetle-cab
| 2004-12-23 15:14
| 日本車(スバル)
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